从榴莲到更多的东南亚水果，从旅游到商贸，中老铁路实实在在地对东盟多国的人流、物流、经贸发展起到很好的推动作用。

　　总台央视记者 范紫霄：在云南昆明的一处榴莲分拣中心，刚刚到来的五月正是榴莲大量上市的季节，印象中榴莲是单价比较昂贵的一种热带水果，因为它主要依赖进口，对采摘、成熟度以及运输时间都有很高要求。

　　云南某商贸有限公司经理 刘玉东：公路运输对我们商家来讲风险性比较大。但是中老铁路运输从泰国到昆明，从昆明再分拣出去发往全国各地，到顾客手里只需要6天时间。但是没有中老铁路运输以前，我们可能需要半个月。

　　除了榴莲之外，现在已有越来越多的热带水果通过中老铁路运至我国。

　　在云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地，这一长列就是从泰国，经过中老铁路运进我国的水果专列。这一长列有20多个集装箱，它们现在正在等待海关查验，经海关检疫检验合格后结关，就能正式进入我国市场进行买卖了。

　　昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科副科长 黄中磊：企业物流成本将持续降低，能有力促进中老铁路区域聚集和辐射作用持续性增强。

　　目前，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均14列，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等国家。运货种类由初期的化肥、百货等100多种，扩展至电子、光伏、冷链水果等2000多种。中老铁路的开通使我国与东盟各国之间贸易往来越来越密切，这也促使不少人想要去学老挝语。

　　老挝语学员 肖海芳：我在磨憨做酒店方面的工作，老挝人来这边比较多，所以我们考虑来学老挝语，能跟他们有一些简单的语言交流。(央视财经)